带折叠装置的滑板车及其折叠装置
2019-11-22

带折叠装置的滑板车及其折叠装置

本发明公开了带折叠装置的滑板车及其折叠装置。折叠装置包括第一转轴片、第二转轴片及锁止部件,第一转轴片及第二转轴片中一者用于固定到滑板车的车把,另一者用于固定到与滑板车的可转向轮连接的转向立轴,第一转轴片与第二转轴片枢接,从而第一转轴片可相对第二转轴片绕一个枢转轴转动,锁止部件相对第一转轴片可以在锁止位置和释放位置之间移动,当锁止部件位于释放位置时,则第一转轴片可以相对于第二转轴片转动,当锁止部件位于锁止位置时,则第一转轴片相对于第二转轴片锁止而不能转动。这种折叠装置结构紧凑、外观简洁,滑板车便于携带和存放。

本发明的一方面提供一种带折叠装置的滑板车,其包括车把、可转向轮及踏板,所述可转向轮连接到一个转向立轴,所述车把通过折叠装置与所述转向立轴连接,所述折叠装置包括第一转轴片、第二转轴片及锁止部件,所述第一转轴片及所述第二转轴片中一者固定到所述车把,另一者固定到所述转向立轴,所述第一转轴片与所述第二转轴片枢接,从而所述第一转轴片可相对所述第二转轴片绕一个枢转轴转动,所述锁止部件相对所述第一转轴片可以在锁止位置和释放位置之间移动,当所述锁止部件位于释放位置时,则所述第一转轴片可以相对于所述第二转轴片转动,当所述锁止部件位于锁止位置时,则所述第一转轴片相对于所述第二转轴片锁止而不能转动。

图2至图6揭示了本发明的滑板车100处于展开状态下的部分结构示意图。图7至图11揭示了本发明的滑板车100处于折叠状态下的部分结构示意图。如图2至图6所示,当需要将处于展开状态下的滑板车100折叠时,向滑板车100的前方移动处于水平锁止位置的销改531,销改531在销改槽510内沿枢转轴M的径向移动,同时压缩复位弹簧56,销改531脱离滑槽520的水平锁止段522而进入滑槽520的周向段521,第一转动片51可以相对于第二转动片52转动,朝着靠近踏板2的方向旋转车把1,直到销改531在复位弹簧56的弹力作用下进入滑槽520的垂直锁止段523(如图11所示),此时,销改531处于垂直锁止位置,第一转动片51不能相对于第二转动片52转动,进而车把1不能相对于转向立轴30转动,车把1靠近踏板2放置,从而将滑板车100折叠,以便存放和携带。如图7至图11所示,当需要将处于折叠状态下的滑板车100展开时,向滑板车100的上方移动处于垂直锁止位置的销改531,销改531在销改槽510内沿枢转轴M的径向移动,同时压缩复位弹簧56,销改531脱离滑槽520的垂直锁止段523而进入滑槽520的周向段521,第一转动片51可以相对于第二转动片52转动,朝着远离踏板2的方向旋转车把1,直到销改531在复位弹簧56的弹力作用下进入滑槽520的水平锁止段522(如图5所示),从而将滑板车100展开。此时,销改531处于水平锁止位置,第一转动片51不能相对于第二转动片52转动,进而车把1不能相对于转向立轴30转动,车把1直立在踏板2上,以便使用者骑行。

本发明虽然以较佳实施方式公开如上,但其并不是用来限定本发明,任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内,都可以做出可能的变动和修改,因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。

优选地,所述滑槽包括位于所述周向段的两端部的两个锁止段,当所述销改进入其中一个所述锁止段时,滑板车锁止在展开状态,当所述销改进入其中另一个所述锁止段时,滑板车锁止在折叠状态。

本发明的滑板车100在车把1与连接可转向轮3的转向立轴30之间设置折叠装置5,折叠装置5结构设计非常紧凑、外形简洁,本身具有较小的尺寸,占据较小的空间,滑板车100便于收藏及携带。而且,本发明的滑板车100的折叠操作简便,使用安全可靠。

图1为本发明一种实施方式的带折叠装置的滑板车在展开状态下的立体示意图。

优选地,所述第一转轴片设置销改槽,所述第二转轴片设置滑槽,所述滑槽包括周向段及至少一个与所述周向段连通的锁止段,所述周向段呈与所述枢转轴同心的圆弧形,所述锁止部件包括至少一个销改,所述销改从所述销改槽延伸入所述滑槽,所述销改在所述销改槽内可沿所述枢转轴的径向移动,当所述销改进入所述滑槽的周向段时,所述锁止部件位于释放位置,当所述销改进入所述滑槽的锁止段时,所述锁止部件位于锁止位置。

图1为本发明一种实施方式的带折叠装置在展开状态下的滑板车的立体示意图。如图ι所示,本发明的带折叠装置的滑板车100包括车把1、踏板2、位于踏板2前端的可转向轮3、位于踏板2后端的定向轮4、以及折叠装置5。可转向轮3连接到一个转向立轴30,车把1通过折叠装置5与转向立轴30连接。通过折叠装置5,可以实现滑板车100的折叠,使滑板车100在不使用时可以处于折叠状态,从而减小滑板车100的整体体积。

优选地,所述第一转轴片及所述第二转轴片均呈圆片形,所述锁止部件还包括销改盖,所述销改盖固定到所述销改,所述销改盖具有球缺状外表面。

图11为图8所示的滑板车的折叠装置部分沿D-D线的剖视图。

带折叠装置的滑板车及其折叠装置

本实用新型涉及带折叠装置的滑板车及其折叠装置。折叠装置包括第一回转部件、第二回转部件以及锁止部件,其中,所述第二回转部件与所述第一回转部件枢接,从而所述第二回转部件可相对所述第一回转部件绕一个枢转轴转动。锁止部件包括可以在锁止位置和释放位置之间在所述枢转轴方向上移动的锁位销,当所述锁位销位于释放位置时,则所述第二回转部件可以相对于所述第一回转部件转动,当所述锁位销位于锁止位置时,则所述第二回转部件相对于所述第一回转部件锁止而不能转动。这种折叠装置结构紧凑、外观简洁,滑板车便于携带和存放。

下面将结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细的说明,其中:

优选地,所述第一回转部件设置至少两个第一锁位孔,所述第二回转部件设置第二锁位孔,所述第二回转部件可相对所述第一回转部件绕所述枢转轴在第一角度和第二角度之间转动,并且可以锁止在所述第一角度和第二角度;当在第一角度或第二角度时,所述第二锁位孔与所述第一锁位孔对准,所述锁位销进入所述对准的第二锁位孔与所述第一锁位孔而阻止所述第二回转部件相对所述第一回转部件的转动。

为了便于携带和收藏放置,通常将滑板车设计成可折叠式结构,从而减小滑板车的整体体积和占用的空间。

中国实用新型专利公告第CNM32980Y号揭示了一种滑板车车架C型折叠装置,该折叠装置包括上与束管、下与前叉连接的调节管、与调节管成一定角度焊接的方管、以及在方管两侧对称设置的与底板相焊接的两个支架板,两个支架板呈扇形状,在每一个支架板上设有用于折收两种状态转换的以连接轴为轴心的弧形活动槽,两个支架板通过连接轴与方管铰接连接,使方管连同调节管可向底板方向折叠,从而实现了滑板车的折叠。然而,这种由调节管、方管和支架板构成的折叠装置具有较大的尺寸,结构不紧凑,这种折叠式滑板车在折叠后,虽然在一定程度上可以降低滑板车的整体高度,减小滑板车的整体体积,但由于折叠装置本身的体积大,导致这种滑板车在折叠后整体体积仍相对较大,仍将会占据较大的空间。另外,由于调节管、方管和支架板通常需要用钢材形成,使得它们构成的折叠装置将必然具有较重的重量,进而导致滑板车整体重量的增加。所以,滑板车不容易存放和收藏,也不方便携带。

优选地,所述第一回转部件和所述第二回转部件均设置有定位孔,所述锁止块对应于所述定位孔的位置设置有定位柱,在所述锁止块上贯穿所述定位柱设置固定孔,所述锁止块的定位柱定位于所述第一回转部件和所述第二回转部件的定位孔中,所述轴部件定位于所述锁止块的固定孔中,从而通过所述轴部件将所述第一回转部件、所述第二回转部件以及所述锁止块相对定位。

本实用新型的折叠装置通过第一回转部件与第二回转部件枢接形成可以绕一个枢转轴转动的结构,锁止部件的锁位销在枢转轴方向上移动即可实现折叠装置的锁止和释放。因此,折叠装置操作方便、安全可靠,而且本身具有较小的尺寸,使得整个滑板车在折叠后所占用的空间最小化,从而便于滑板车的放置收藏及携带。另外,由于折叠装置结构设计合理,可以采用制造成本低的材料和工艺,制作出美观而且安全性好的部件。

请特别参阅图2至5所示,折叠装置7包括固定到车架4上的第一回转部件71、固定到转向立柱1上的第二回转部件72以及锁止部件(未标号),其中,第一回转部件71与第二回转部件72之间相互枢接地连接,从而使得第二回转部件72可相对第一回转部件71绕一个枢转轴740转动。当然,根据本实用新型的其他实施方式,第一回转部件71也可以固定到转向立柱1上,相应地,第二回转部件72固定到车架4上的,同样可以实现本实用新型的目的,而不脱离本实用新型的技术方案的实质。

Description

在锁止块73与第一回转部件71的回转片710之间还安装有轴向预压缩的弹簧77。在驱动机构的驱动下,锁止块73及锁止块73上的锁位销733可以在锁止位置和释放位置之间在枢转轴740方向上移动。当锁位销733位于释放位置时,如图5所示,则第二回转部件72可以相对于第一回转部件71转动,进而转向立柱1可相对于踏板5在折叠方向上转动;当锁位销733位于锁止位置时,如图4所示,则第二回转部件72相对于第一回转部件71锁止而不能转动,进而转向立柱1不能相对于踏板5在折叠方向上转动。

Description